Sverige har nyligen avslutat ledningsinsatsen för EUNAVFOR Atalanta som är den EU-operation som beskyddar humanitära konvojer till Somalia och bevakar den internationella sjöfarten i Adenviken och västra Indiska oceanen. Det är ett viktigt uppdrag, som jag fått följa på nära håll eftersom en hel del av marinaktiviteten utgår från Djibouti,där jag är ackrediterad ambassadör.
Svenska sjömän som deltog i operationen medaljerades i en ceremoni vid Berga slott på fredagen förra veckan, de var mycket bra.
Redan förra året, mellan den 15 maj och den 15 september, deltog Sverige med tre fartyg.
Mellan den 14 maj och 14 september i år ledde Sverige, genom HMS Carlskrona alltså insatsen. Amiral Thörnqvist lämnade nyligen över kommandot till de franska styrkorna.
Men Carlskrona kommer att fram till november fortsatt ingå i styrkan.
Utrikesminister Carl Bildt besökte i maj insatsen och jag var på plats och tog emot i Djibouti, då vi också besökte de amerikanska och de franska styrkorna på Afrikas horn.
Den internationella koalitionen mot sjöröveriet i Indiska oceanen syftar till att säkra den internationella sjöfarten. Idag talade Carl Bildt på UDs chefsdagar om vikten av att trygga den internationella försörjningen av varor, som är en grundbult i globaliseringen som vi alla tjänar på att utnyttja till det bästa.
Från svensk sida har vi betonat och agerat för att skydda de humanitära leveranserna. Under svenskt kommando säkrades 90 000 ton förnödenheter till Somalia. Det tycker jag är viktigt, som tidigare Somaliasändebud för Sverige.
Men härförleden stötte jag på en annan oväntad effekt av sjöröveriet.
När jag för 10 dagar sedan befann mig vid den kenyanska kusten och var ute och fiskade med de lokala sjömännen dök en ny aspekt upp, det var en högst lokal iakttagelse, gjord av skepparna Hassan och Hussein på den lilla fiskebåt som tog mig ut för att fiska utanför revet.
De berättade att fisket längs kusten förbättrats avsevärt, sedan piraterna började.
Jag frågade varför – samtidigt som det nappade friskt i revarna som vi lagt ut längs båten.
”Det är…”, sa Hassan, ”…tack vare de somaliska piraterna som skrämmer bort trålare som tidigare kom från all världens hörn för att ”tjuvfiska” i vattnen runt Somalia”, strax norr om Malindi där vi befann oss.
”Och den internationella insatsen?” frågade jag.
Han ryckte på axlarna och revade om.
”Kanske kan de internationella patrullerna hålla ordning på de utländska fiskebåtarna?” försökte jag, men fick inget svar.
Jag drog själv slutsatsen att jag nog ska avstå från sushi gjord på tonfisk ett tag framöver.